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人民網訊 “動調，CRH1A-A-1209隨車動車組機械師李明順歸動車組隨車鑰匙和備品”，2019年1月22日16：08郑州癫痫科*医院，隨車動車組機械師李明順在廣鐵集團廣州動車段三亞動車運用所合署指揮中心辦完退乘手續——歷經64個小時，他和小伙伴們終於完成了動車組武汉哪医院治癫痫好從廣州到三亞的回送任務。

回送的CRH1A-A-1209動車組 攝影李明順

三亞動車運用所擔負海南環島高鐵全部動車組運用檢修任務，共配屬20組CRH1A-A型動車組，是動車組運行技術服務、運行檢修中心，也稱之為動車組“4S”店。在這裡工作，是一群由195人組成，平均年齡不到27歲、高知識高技能的清一色的年輕“動車大夫”——動車組機械師，其中，負責隨車運行的叫隨車動車組機械師，負責動車組歸來后檢查、檢測、檢修作業的叫地勤動車組機械師。

動車組在三亞動車運用所進行上線前整修 攝影陳斯鳴

2019年春運，海南環島高鐵預計發送旅客436萬人次，日均發行10.9萬人次，同比增長9%，運輸任務十分繁忙。為了在春運期間提供充足的運力資源，1月19日，配屬三亞動車運用所的CRH1A-A-1209動車組，在廣州剛完成高級檢修后，該動車所提前派出的3名動車組機械師立即隨車趕回三亞，同時，提前安排“海峽黨員突擊隊”7名骨干力量在海安南站接應，確保順利完成動車組通過瓊州海峽解編、編組任務。

海峽黨員突擊隊 攝影陳斯鳴

1月19日晚21：55，隨著一聲鳴笛，CRH1A-A-1209動車組從廣州動車段存車一場14道開出，22：06，動車組到達廣州南站1站台，隨車機械師嚴格執行作業標准，認真對高壓設備、車窗邊門等部位進行檢查，確保動車組狀態良好。接到調度命令后，22：25，動車組從廣州南站出發，駛向目的三亞動車運用所。

1月20日01:05，動車組平穩到達湛江西站。到達湛江西站后，動車組需要改成採用機車牽引運行。此時，大部分人都沉浸在夢鄉之中，而隨車動車組機械師們才剛剛開啟工作模式。在機車和動車組聯挂之前，大家需要進行一系列的作業，每一道環境都不允許出現任何馬虎、半點差錯。在站台上，大家通過手持機和司機保持呼喚應答，有序開展受電弓降弓、負載切除等系列作業。大約40分鐘后，各項作業完畢，機車和動車組聯挂成功，經確認一切正常后，動車組從湛江西站“再出發”。

經過2個多小時運行，04：01，動車組到達海安南站。在這裡，是動車組過海解編前的很后一站，也是工作中較為重要、艱巨的一環，僅靠3名隨車動車組機械師無法完成該項艱巨的任務，他們需要等待“海峽黨員突擊隊”作業小組前來支援，才能開展后黄石癫痫医院哪里好續每一項作業。據悉，“海峽黨員突擊隊”作業小組成立於2015年，這支隊伍聚集了三亞動車運用所的生產骨干、技術精英，自成立3年以來，他們通過學習研究、摸索實踐，成功掌握了動車組過海解編和編組業務，也成為全國鐵路很好具有此項作業能力的作業小組。

06：28，7名作業人員按時到達，按照事先作業分工，大家分成車鉤作業、車頂作業、連接處作業3個小組。在作業過程中，大家各自堅守崗位，保持呼喚應答，安裝安全防護信號、落實防溜措施、切除列車制動等各項工作有序開展。

經過大家連續3個多小時的高強度作業，09：55，動車組解編任務完成。而此時，由於受到大霧天氣影響，粵海輪渡無法航行。大家就一直在岸上待命，並每間隔2個小時向海安南行車室了解是否具備過海條件。經過了40多個小時，1月22日早上六時，大家接到海安南行車室通知——動車組可以過海。

1月22日09：04，粵海輪渡到達海口站待渡場。經過3個多小時的奮戰，動車組編組完畢，再次恢復原貌，各項試驗均正常。

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