6月2日，记者从牡绥铁路扩能改造项目建设指挥部获悉，截至目前，除部分路段涵洞、桥梁、隧道外，牡绥铁路扩能改造工程全线钢轨铺设已累计完成九成以上，进入收尾阶段。

钢轨铺设是牡绥铁路扩能改造工程重要组成部分，为防止钢轨老化，此次扩能改造计划由原每米50公斤的钢轨更换为每米加了旅客的平稳度及舒适感。

当日江苏治疗癫痫病专业医院，在牡绥铁路项目铁岭河公路大桥至铁岭，在线路两侧一字排开，伴随着号子声，施工人员齐发力，中医治疗癫痫病哪些方法好用撬棍将钢轨拨移治疗癫痫的很新疗法至轨槽内。而另一端，工作人员在进行铺轨完成后的相关附属工作，即电缆槽的挖建，市区噪音屏障预埋件的安装，钢轨的捣固

据中铁二十二局牡绥铁路项目相关负责人介绍，铁岭河公路大桥至铁岭镇道口路段铺轨长度约1.6公里。目前，该路段铺轨剩余长度约500米左右，施工中他们采取分段施工，倒排工期等方法，克服了工期紧、任务重、天气多变等种种困难。

据了解，牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路，全长138公里，设计时速200公里。开通运营后，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行单程耗时将由近4个小时缩至1个小时，将大大提高旅客出行的方便程度。每年的铁路过货能力将由现在的1200万癫痫的症状吨增加到3300万吨，对扩大中俄贸易，建设中蒙俄经济走廊龙江陆海丝绸之路经济带具有重要意义。