北京交通信息调度指挥中心

每日新报见习记者 朱潇骁 袖珍公交、定制商务车对于首都市民来说，已经不再是新鲜事物，如今，节能环保的公共交通出行方式受到了越来越多市民的推崇。近年来，作为首都的北京，始终坚持公共交通优先发展战略，全面提升公共交通运营效率和服务水平，鼓励更多的人加入公交一族，同时，优化机动车结构调整，让交通工具向更清洁、更节能的方向发展。

地铁：日均客运量同比增长30.5%

2013年，北京市轨道交通运营里程达到465公里，轨道交通网络初步形成。北京市轨道交通日均客运量达876万人次，同比增长30.5%，在公共交通客运总量中所占比重接近40%。今年，北京将确保6号线二期、7号线等新线按时开通运营，形成527公里的轨道交通网络，日均客运量达到1000万人次。

公交：多样化服务有效提升公交出行比例

去年，北京市继续优化公交线网，探索定制公交个性化服务，开通92条定成年人癫痫病如何治疗制公交商务班车和微循环公交线路，运送8万人次，乘客中有近6成是自驾车主。公共交通出行比例从44%增至46癫痫病的起因%。2014年北京市将完善安立路大容量快速公交系统，建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。

机动车：到2017年推广17万辆新能源车

目前，北京市新能源与清洁能源公交车占全市公交车辆比例达28%，纯电动出租车运营规模已达950辆；更新新能源环卫车辆1712辆；完成70辆纯电动物流车示范运营。

在机动车总量调控方面，北京市确定到2017年底机动车保有量控制在600万辆以内的目标，2014年新增小客车数量控制在15万辆。北京市还明确了示范应用新能源小客车指标管理办法，计划到2017年推广17万辆新能源汽车，加快建设充换电站、充电桩等配套设施。

现场一：全面掌握城市路面信息的TOCC

在北京交通运行监测调度中心（简称TOCC）的指挥屏幕上，也用红、黄、绿三种颜色反映不同道路的大体拥堵程度。交通拥堵指数就像股市大盘指数一样，是综合反映道路路网总体运行状况的指标。交通拥堵指数分为从畅通到严重拥堵五个等级，把之前红、黄、绿三种拥堵程度更加细化，并用五种颜色表示，指数越高颜色越深，拥堵越严重。

据北京市交通委规划设计处副处长安志强介绍，随着京津冀癫痫病人的护理地区的癫痫病的症状不断深化发展，在城市道路信息方面，北京将和天津、河北等地相协调，不断完善信息联网的硬件设施，力争在今后信息发布的层面上不断加深,早日让TOCC的智慧屏幕上出现天津、河北等地的路况信息。

现场二：北京地铁的大脑 轨道交通指挥中心

在北京，地铁在市民的出行中扮演着十分重要的角色，2007年，北京市正式成立轨道交通指挥中心，作为北京市地铁的大脑，这里主要承担着对北京轨道线路的监控和调度工作。除了监控，一旦发生意外，调度就会立即进入到人工调控环节，在很短时间内通过站点与列车之间的调度，迅速疏导交通。目前，北京有17条轨道线路投入运营，每天近千万客流在这张地下线网上往来。